반응형 GTX-A2 GTX 개통, 집값 상승 신화는 옛말? 현실 점검과 숨겨진 해답 GTX 개통, 기대와 현실의 간극수도권 광역급행철도(GTX) 개통은 오랫동안 집값 상승의 '청신호'로 여겨졌습니다. 하지만, GTX-A 노선 개통 이후 인근 아파트 가격 상승세는 기대에 미치지 못하는 모습입니다. '완전 개통'이 아닌 '부분 개통'이라는 점 외에도, GTX역까지의 접근성이 예상보다 저조한 것이 주요 원인으로 분석됩니다. 동탄, 운정 등 GTX 수혜 지역으로 꼽히던 곳들의 집값 상승폭이 제한적인 이유는 무엇일까요? 이 글에서는 GTX 개통의 현실적인 영향과, 집값 상승을 위한 숨겨진 조건들을 심층적으로 분석합니다. GTX-A 개통, 시간 단축의 마법정부는 수도권 교통 혼잡 문제를 해결하고, '30분 출퇴근 시대'를 열기 위해 GTX 사업을 추진했습니다. 그 결과, GTX-A 수서~동탄.. 2025. 9. 26. 고양은평선 일산 연장, 교통 소외된 식사·풍산 주민들의 간절한 염원: 2031년, 서울 접근성 획기적 개선 기대 고양은평선 일산 연장, 왜 필요한가?수도권 서북부 광역철도망인 고양은평선의 일산 연장을 향한 고양시 식사·풍산동 주민들의 열망이 뜨겁게 타오르고 있습니다. 20년 가까이 철도 혜택을 받지 못해 교통 불편을 겪어온 주민들은, 연말 고시 예정인 제5차 국가철도망 구축계획에 연장안이 반드시 포함되어야 한다고 강력하게 주장하고 있습니다. 인구 약 8만 명이 거주하는 이 지역은, 20년 가까이 철도 혜택을 받지 못해 교통 불편을 겪어왔습니다. 식사·풍산 주민들의 2km 연장 요구, 그 이유는?특히 입주 15년 차를 맞은 식사지구는 고양시 44개 행정동 중 인구가 가장 많지만, 대중교통 인프라가 절대적으로 부족합니다. 이러한 상황 속에서 최근 고양은평선 기본계획이 승인되고 차량기지 위치가 식사·풍산동 인근으로.. 2025. 9. 2. 이전 1 다음 반응형
