조은날

리튬 배터리의 숨겨진 위험, 열폭주 현상을 아시나요?스마트폰, 전기차, 의료기기 등 우리 생활 깊숙이 자리 잡은 리튬 배터리. 가볍고 충전이 빠르며 수명도 길어 전력 공급원으로는 최적이지만, 아직 완전히 해결하지 못한 한계가 있습니다. 바로 충격이나 열에 노출되면 배터리가 과열되거나 폭발하는 ‘열폭주’ 현상입니다. 이러한 위험성을 줄이기 위해 국내외에서 혁신적인 기술 개발 경쟁이 치열하게 펼쳐지고 있습니다. 불을 삼키는 소재, 배터리 속 소화기…열폭주를 막아라!중국과학원 연구진은 고온에서도 리튬 금속 배터리의 불을 억제하는 난연성 소재를 개발했습니다. 이 소재는 배터리 전극에 적용되어, 고온 환경에서 산소 방출을 억제하고 불꽃을 막아 가연성 가스 생성을 원천 차단합니다. 마치 배터리 안에 ‘마이크로..

자율 주행의 새로운 지평을 열다: 테슬라의 '무인 배송' 서비스전기차 선두주자 테슬라가 운전자의 개입 없이 차량이 스스로 고객의 집까지 배송되는 '무인 배송' 서비스를 선보이며 자동차 업계에 새로운 바람을 불어넣고 있습니다. 이는 기존의 탁송 방식과는 달리, 차량이 공장에서 출고되어 고객의 집 앞까지 자율 주행 기술을 통해 이동하는 획기적인 서비스입니다. 이러한 혁신적인 시도는 자율 주행 기술의 발전을 가시적으로 보여주는 사례이며, 미래 모빌리티 산업의 가능성을 제시합니다. 테슬라는 이 기술을 통해 운송 과정의 효율성을 극대화하고, 고객에게 더욱 편리한 경험을 제공하고자 합니다. 놀라운 자율 주행 기술의 구현: 교차로, 신호등, 고속도로 주행 완벽 소화테슬라의 '무인 배송' 서비스는 단순히 목적..

넥쏘, 7년 만에 돌아온 2세대 모델현대차가 수소전기차 '디 올 뉴 넥쏘'를 출시했습니다. 2018년 첫 출시 이후 7년 만에 2세대 완전변경 모델로, 미래지향적인 디자인과 다양한 신기능을 더했습니다. 넥쏘는 '세계에서 가장 많이 팔린 수소차'라는 1세대의 타이틀을 이어갈 수 있을지 주목받고 있습니다. 19일, 넥쏘를 타고 서울 마곡에서 인천 중구까지 약 100㎞를 달려본 결과, 수소차의 가능성을 엿볼 수 있었습니다. 친환경차 구매, 망설임을 잠재우는 넥쏘의 진화친환경차 구매를 망설이게 하는 '충전의 불편함', '높은 가격', '실용성'에 대한 고민을 넥쏘는 현실적으로 해결하려 노력했습니다. 넥쏘는 이러한 소비자의 고민과 걱정에서 출발, 하나하나 현실적으로 해결하는 방식으로 진화했습니다. 이 차를 ..

알래스카 해역, 초대형 화물선의 비극알래스카 해역에서 3048대의 차량을 싣고 가던 초대형 화물선 '모닝 마이다스'호가 화재로 인해 침몰하는 안타까운 사고가 발생했습니다. 이 사건은 단순한 해상 사고를 넘어, 환경 오염과 관련된 심각한 문제들을 제기하며 많은 이들의 우려를 자아내고 있습니다. 런던에 본사를 둔 조디악 마리타임이 운영하는 이 선박은 중국에서 출발하여 멕시코 라사로 카르데나스로 향하던 중, 알래스카 애닥에서 남서쪽으로 약 480km 떨어진 해상에서 화재가 발생했습니다. 이로 인해 선원 22명은 무사히 구조되었지만, 배는 결국 차가운 바다 속으로 사라졌습니다. 불길 속의 차량들: 전기차와 하이브리드차의 운명침몰한 '모닝 마이다스'호에는 총 3048대의 차량이 실려 있었으며, 이 중에는 7..

자동차, 젊음의 특권에서 부담으로모빌리티 생태계가 전기차 중심으로 전환되면서 보험료와 수리비 부담이 커지고 있는 것으로 나타났다. 주유비를 제외한 유지비가 전반적으로 오르면서 젊은 층에선 굳이 자동차를 소유하지 않으려는 조짐도 보이고 있다. 치솟는 신차 가격, 중고차 시장도 '高'공행진지난해 미국 신차의 평균 가격은 4만8883달러(약 6635만원)다. 신차 가격이 뛰면서 수요가 몰린 중고차 평균 가격도 2만5500달러로 치솟았다. 월스트리트저널(WSJ)은 “중산층 소비자가 차를 살 엄두를 내지 못하면서 젊은 소비자가 자동차 소유의 즐거움을 거부하기 시작했다”고 보도했다. 노후 차량 증가, 유지비 폭탄의 시작자동차 교체에 지갑을 열기 어려워지면서 도로를 달리는 승용차의 평균 연식도 14년을 넘..

폴스타4: 없어서 못 파는 전기차, 그 뜨거운 인기스웨덴 전기차 브랜드 폴스타의 '폴스타4'가 출고 대기 물량 1000대를 넘어서며, 폭발적인 인기를 실감케 하고 있습니다. 실제 차량을 인도받기까지 평균 3개월 이상, 일부 고급 트림은 5개월 이상 소요될 정도로 뜨거운 반응을 얻고 있습니다. 이처럼 폴스타4가 '없어서 못 파는 차'가 된 배경에는 독특한 디자인, 뛰어난 기술력, 그리고 소비자들의 가치 소비 트렌드가 자리 잡고 있습니다. 압도적인 판매 성장: 폴스타의 눈부신 도약폴스타의 이러한 인기는 플래그십 쿠페형 전기 SUV '폴스타4'가 견인하고 있습니다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료에 따르면, 폴스타는 4월까지 누적 판매량 670대를 기록하며 전년 동기 대비 120% 증가하는 놀라운 성..

전기차 시대의 변곡점: 제네시스의 과감한 변화제네시스가 전기차 캐즘에 대응하기 위해 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 다양한 파워트레인 도입을 발표하며, 전동화 전략에 유연성을 더했습니다. 2030년까지 완전한 전동화를 목표로 했던 제네시스는 예상보다 길어진 전기차 수요 정체에 직면, 현실적인 흐름에 발맞춰 전략 수정을 결정했습니다. 이는 급변하는 자동차 시장에서 생존하기 위한 불가피한 선택으로 풀이됩니다. 만프레드 하러 현대차그룹 차량개발담당 부사장은 이러한 변화를 '혁신으로 돌파구를 마련하는 것'이라고 표현하며, 제네시스의 미래를 긍정적으로 전망했습니다. 전기차 캐즘, 현실적인 대응의 필요성만프레드 하러 부사장은 전기차 캐즘이 제네시스의 연구개발(R&D) 전략에 미치는 영..