조은날

자동차, 젊음의 특권에서 부담으로모빌리티 생태계가 전기차 중심으로 전환되면서 보험료와 수리비 부담이 커지고 있는 것으로 나타났다. 주유비를 제외한 유지비가 전반적으로 오르면서 젊은 층에선 굳이 자동차를 소유하지 않으려는 조짐도 보이고 있다. 치솟는 신차 가격, 중고차 시장도 '高'공행진지난해 미국 신차의 평균 가격은 4만8883달러(약 6635만원)다. 신차 가격이 뛰면서 수요가 몰린 중고차 평균 가격도 2만5500달러로 치솟았다. 월스트리트저널(WSJ)은 “중산층 소비자가 차를 살 엄두를 내지 못하면서 젊은 소비자가 자동차 소유의 즐거움을 거부하기 시작했다”고 보도했다. 노후 차량 증가, 유지비 폭탄의 시작자동차 교체에 지갑을 열기 어려워지면서 도로를 달리는 승용차의 평균 연식도 14년을 넘..

폴스타4: 없어서 못 파는 전기차, 그 뜨거운 인기스웨덴 전기차 브랜드 폴스타의 '폴스타4'가 출고 대기 물량 1000대를 넘어서며, 폭발적인 인기를 실감케 하고 있습니다. 실제 차량을 인도받기까지 평균 3개월 이상, 일부 고급 트림은 5개월 이상 소요될 정도로 뜨거운 반응을 얻고 있습니다. 이처럼 폴스타4가 '없어서 못 파는 차'가 된 배경에는 독특한 디자인, 뛰어난 기술력, 그리고 소비자들의 가치 소비 트렌드가 자리 잡고 있습니다. 압도적인 판매 성장: 폴스타의 눈부신 도약폴스타의 이러한 인기는 플래그십 쿠페형 전기 SUV '폴스타4'가 견인하고 있습니다. 한국수입자동차협회(KAIDA) 자료에 따르면, 폴스타는 4월까지 누적 판매량 670대를 기록하며 전년 동기 대비 120% 증가하는 놀라운 성..

전기차 시대의 변곡점: 제네시스의 과감한 변화제네시스가 전기차 캐즘에 대응하기 위해 하이브리드, 주행거리 연장형 전기차(EREV) 등 다양한 파워트레인 도입을 발표하며, 전동화 전략에 유연성을 더했습니다. 2030년까지 완전한 전동화를 목표로 했던 제네시스는 예상보다 길어진 전기차 수요 정체에 직면, 현실적인 흐름에 발맞춰 전략 수정을 결정했습니다. 이는 급변하는 자동차 시장에서 생존하기 위한 불가피한 선택으로 풀이됩니다. 만프레드 하러 현대차그룹 차량개발담당 부사장은 이러한 변화를 '혁신으로 돌파구를 마련하는 것'이라고 표현하며, 제네시스의 미래를 긍정적으로 전망했습니다. 전기차 캐즘, 현실적인 대응의 필요성만프레드 하러 부사장은 전기차 캐즘이 제네시스의 연구개발(R&D) 전략에 미치는 영..