닛산, 경영난 끝 매각 결정... 8천억 원대 본사 건물, 새로운 주인을 찾다
          위기의 닛산, 본사 매각으로 돌파구 모색일본 자동차 산업의 상징, 닛산자동차가 경영난을 극복하기 위해 본사 건물 매각이라는 초강수를 뒀습니다. 21일, 요미우리신문을 비롯한 주요 언론 보도에 따르면, 닛산은 최근 진행된 본사 건물 매각 입찰에서 미국 사모펀드 KKR 산하의 KJR매니지먼트가 가장 높은 가격을 제시하며 유력한 매수 후보로 떠올랐습니다. 이는 닛산이 겪고 있는 심각한 경영난을 보여주는 동시에, 회사의 생존을 위한 고육지책임을 시사합니다. 닛산은 2024 사업연도에 6,708억 엔(약 6조 3천억 원)의 대규모 적자를 기록하며, 구조조정을 통해 위기를 타개하려는 노력을 기울이고 있습니다. KKR, 닛산 본사 인수에 가장 근접이번 본사 건물 매각 입찰에서 KKR이 유력 매수 후보로 부상하면..
          
            2025. 8. 22.
          
        
       
    
    
  
        
    
        
    
      
    
    
  
        
    
        
    
      
    
    
  
        
    
        
    
      
    
    
  
        
    
        
    
      
        
          
            
              
            
          
          트럼프 관세 폭탄, 현대차 공급망 '흔들'… 반도체·철강, 비용 압박에 수익성 '빨간불'
          트럼프의 칼날, 자동차 산업을 겨누다도널드 트럼프 전 미국 대통령이 반도체에 100% 관세를 부과하겠다는 폭탄 선언으로 현대차와 기아, 그리고 관련 부품 산업에 비상이 걸렸습니다. 이는 단순히 비용 증가의 문제를 넘어, 글로벌 공급망 재편을 촉발할 수 있는 중대한 사안입니다. 특히, 차량용 반도체의 경우, 독일, 네덜란드, 일본 등에서 주로 수입하고 있어, 관세 부과는 생산 비용 상승으로 직결될 수밖에 없습니다. 이러한 상황은 현대차의 수익성에 직접적인 타격을 줄 수 있으며, 장기적으로는 미국 시장에서의 경쟁력 약화로 이어질 수 있다는 우려를 낳고 있습니다. 반도체 관세 현실화 시나리오: 비용 증가와 수익성 악화만약 트럼프 전 대통령의 계획이 현실화된다면, 현대차는 차량 생산에 필요한 반도체 부품의..
          
            2025. 8. 8.