조은날

고령 운전자 면허 반납, 교통 안전의 새로운 희망서울시의 고령 운전자 면허 자진 반납 제도가 실제 교통사고를 줄이는 데 뚜렷한 효과를 보이고 있다는 분석 결과가 나왔습니다. 이 제도는 단순히 면허를 반납하는 것을 넘어, 고령 운전자들의 안전을 확보하고 사회 전체의 교통 안전을 증진하는 데 기여하고 있습니다. 면허 반납은 고령 운전자뿐만 아니라, 우리 사회 전체의 안전을 위한 중요한 발걸음입니다. 데이터로 증명된 면허 반납의 놀라운 효과서울연구원의 보고서에 따르면, 면허 반납 정책은 교통안전과 경제성 측면에서 매우 우수한 성과를 거두고 있습니다. 지난 10년간의 데이터를 분석한 결과, 면허 반납률이 1%포인트 증가하면 고령 운전자의 사고율은 약 0.021%포인트 감소하는 것으로 나타났습니다. 이는 단..

용산국제업무지구, 주택 공급 논의의 현주소오세훈 서울시장이 용산국제업무지구의 주택 공급 규모와 관련해 정부에 8,000가구를 제안했다는 소식이 전해졌습니다. 이는 서울시가 기존에 계획했던 6,000가구보다 2,000가구 늘어난 규모입니다. 오 시장은 빠른 주택 공급을 위해 과도한 물량 증가는 지양해야 한다는 입장을 밝혔습니다. 이번 제안은 서울 주택 시장의 안정을 위한 중요한 결정으로, 앞으로의 협의 과정에 귀추가 주목됩니다. 오세훈 시장의 제안 배경: 주택 시장 안정과 공급 속도오세훈 시장은 이번 제안의 배경으로 주택 시장의 안정을 강조했습니다. 과도한 주택 공급은 오히려 사업 지연을 초래할 수 있다는 우려를 표명하며, 적정 수준의 공급을 통해 긍정적인 효과를 기대하는 것으로 보입니다. 이는 용산..

한강버스, 막대한 사업비 투입에도 낮은 운영수익오세훈 서울시장의 핵심 사업인 '한강버스'가 막대한 사업비를 투입했음에도 불구하고, 저조한 운영수익을 기록하며 빚 상환에 대한 우려가 제기되고 있습니다. 2024년부터 올해 9월 30일까지 총 1487억 2500만 원을 사업비로 지출했지만, 운영수입은 104억 4100만 원에 그쳤습니다. 이는 당초 예상했던 운영수입에 크게 미치지 못하는 수준입니다. 한강버스 운영 실적, 최초 공개이번에 처음으로 공개된 한강버스의 운영 실적은, 그동안 베일에 가려져 있던 재정 상황을 드러냈습니다. 특히, 한강버스를 운영하는 민관합작회사 (주)한강버스가 갚아야 할 1376억 원의 빚에 대한 상환 능력에 의문이 제기되고 있습니다. 승선료 및 부대시설 매출이 빚 상환의 핵심인..

종묘, 유네스코 세계유산지구 지정: 역사적 가치 보존을 위한 첫걸음국가유산청이 종묘 일대를 유네스코 세계유산지구로 지정한다는 소식이 전해졌습니다. 이는 종묘의 탁월한 보편적 가치를 보호하고, 미래 세대에게 온전히 전달하기 위한 중요한 결정입니다. 세계유산지구 지정은 단순히 명칭을 부여하는 것을 넘어, 해당 지역의 보존과 관리에 대한 국제적인 책임을 수반합니다. 이번 지정은 지난달 문화유산위원회 심의를 거쳐, 관련 행정 절차가 모두 마무리됨으로써 이루어졌습니다. 종묘 일대 19만4089.6㎡(약 5만8712평)가 세계유산지구로 지정되며, 앞으로 이곳의 역사적, 문화적 가치를 지키기 위한 다양한 노력이 이루어질 것입니다. 세계유산지구 지정의 의미: 건축 및 시설물 규제 강화세계유산지구로 지정되면, 해당..

한강 위를 달리던 버스, 침몰 위기?16일, 서울 송파구 잠실 선착장 인근에서 한강버스가 강바닥에 걸려 멈춰 서는 아찔한 사고가 발생했습니다. 이 사건은 단순한 사고를 넘어, 서울시의 한강 운행 시스템 전반에 대한 의문을 제기하며 시민들의 불안감을 증폭시키고 있습니다. 당시 상황을 담은 사진 속에는 운항 중단 안내문이 붙어 있는 모습이 보이며, 사고의 심각성을 짐작하게 합니다. 한강을 가로지르는 버스는 서울 시민들에게 새로운 교통 수단이자, 낭만적인 경험을 선사하는 존재였기에, 이번 사고는 더욱 충격적으로 다가옵니다. 사고 원인, 항로 이탈? 서울시의 긴급 조사 시작서울시는 즉각적인 조사에 착수, 사고 원인 규명에 나섰습니다. 현재까지 밝혀진 바에 따르면, 한강버스 운전자가 예정된 항로를 벗어나 수..

세운4구역 재개발, 서울시장의 입장오세훈 서울시장은 CBS '김현정의 뉴스쇼'에 출연하여 세운4구역 재개발 논란에 대한 입장을 밝혔습니다. 그는 서울시의 재개발 계획이 문화와 경제, 두 마리 토끼를 모두 잡는 방안이라고 강조하며, 세운4구역 재개발의 최대 수혜자는 종묘가 될 것이라고 주장했습니다. 이 발언은 세운4구역 재개발을 둘러싼 다양한 논쟁 속에서 서울시의 입장을 명확히 드러내는 중요한 지점입니다. 종묘, 재개발의 최대 수혜자가 될 수 있는 이유오 시장은 세운4구역 재개발이 종묘에 미치는 영향은 미미하다고 강조했습니다. 그는 세운4구역이 세계유산지구 밖에 위치해 법령상 영향 평가 대상이 아니며, 건물 높이 계획을 변경하더라도 종묘에는 직접적인 영향이 없다고 밝혔습니다. 오 시장은 종묘 경계로부..

소비쿠폰과 집값 상승의 연결고리: 오세훈 시장의 주장오세훈 서울시장은 소비쿠폰이 부동산 가격 상승의 원인 중 하나라고 주장하며, 이재명 정부의 정책을 비판했습니다. 그는 채널A ‘뉴스A’에 출연해 “이재명 정부 들어서 (돈을) 한번 풀었고 내년, 내후년에도 또 소비쿠폰 같은 것을 한다고 할 것”이라며 “이런 것들이 부동산 가격을 올리는 요인”이라고 말했습니다. 오 시장은 소비쿠폰과 같은 정부의 재정 투입이 부동산 시장에 부정적인 영향을 미친다고 지적하며, 집값 상승의 원인을 다각도로 분석했습니다. 조국, 오세훈 시장 주장에 반박: '소가 웃을 주장'조국 조국혁신당 비상대책위원장은 오세훈 시장의 주장에 대해 강하게 반박하며, ‘소가 웃을 주장’이라고 비판했습니다. 조 비대위원장은 페이스북을 통해 “자..

해외 직구의 달콤한 유혹, 짝퉁의 덫알리익스프레스, 테무 등 해외 온라인 플랫폼에서 판매되는 제품들의 초저가 경쟁은 소비자들의 눈길을 사로잡습니다. 하지만 '싼 게 비지떡'이라는 옛말처럼, 과도한 할인은 종종 위조 상품의 덫으로 이어지곤 합니다. 최근 서울시의 발표에 따르면, 해외 온라인 플랫폼에서 판매되는 12개 브랜드의 16개 제품을 점검한 결과, 모두 위조 상품으로 확인되었습니다. 가방, 의류, 화장품, 소형 가전 등 다양한 품목에서 짝퉁의 그림자가 드리워져 소비자들의 주의가 요구됩니다. 정품 대비 최대 97% 할인, 짝퉁의 딜레마이번에 적발된 위조 상품들은 정상가 대비 33%에서 최대 97%까지 할인된 가격으로 판매되고 있었습니다. 이러한 파격적인 할인은 소비자들의 구매 욕구를 자극하지만, ..

오세훈 시장, 10·15 부동산 대책의 문제점을 날카롭게 지적오세훈 서울시장이 정부의 10·15 부동산 대책을 정면으로 비판하며, 더불어민주당에 공개 토론을 제안했습니다. 오 시장은 자신의 SNS를 통해 10·15 부동산 대책이 오히려 주택 가격 상승을 부추겼다고 주장하며, 대책의 대폭 수정을 촉구했습니다. 그는 정비 사업 촉진을 위한 규제 완화, 재건축초과이익 환수제 폐지 등 과감한 결단을 요구하며, 주택 공급 부족 문제를 해결하기 위한 구체적인 방안을 제시했습니다. 주택 가격 상승의 근본 원인, 공급 시그널 부재오 시장은 주택 가격 상승의 가장 큰 원인으로 정부 대책에 '공급 시그널'이 없다는 점을 지적했습니다. 정비 사업을 통한 주택 공급은 장기간이 소요되는 사업으로, 정부의 정책적 지원과 신..

국정감사 현장: 오세훈 시장을 향한 날카로운 질문국회 행정안전위원회(행안위)의 서울시 국정감사에서 오세훈 시장을 향한 날카로운 질문이 쏟아졌습니다. 2025년 10월 23일, 명태균 증인은 증인으로 출석하여 오세훈 시장을 '거짓말쟁이'라고 지목하며, 그 이유에 대한 구체적인 증언을 시작했습니다. 이 날의 국정감사는 단순한 질의응답을 넘어, 진실 공방으로 번지는 양상을 보였습니다. 명태균 증언: '오세훈 시장, 거짓말했다'명태균 증인은 오세훈 시장과의 만남 횟수를 둘러싼 진술의 불일치를 지적하며, 오세훈 시장이 자신을 고발한 사실이 없다고 밝혔습니다. 명태균 증인은 교도소 수감 중 TV나 인터넷, 휴대폰을 사용할 수 없었던 상황을 설명하며, 오세훈 시장의 주장이 사실과 다르다고 강조했습니다. 그는 검..

안전을 위한 새로운 기준: 송파구의 '핵 벙커' 건설서울 송파구 가락동 공공주택 단지 지하에 핵·화생방 민방위 대피시설을 짓는 획기적인 계획이 추진되고 있습니다. 이는 서울시와 서울주택도시개발공사(SH)가 옛 성동구치소 부지에 조성 중인 ‘송파 창의혁신 공공주택’ 지하 3층에 마련될 예정이며, 그 규모는 연면적 2147㎡, 약 649평에 달합니다. 이 시설은 핵·화생방 공격 시 최대 1020명을 수용하고 14일간 생존할 수 있도록 설계될 예정입니다. 이는 단순한 대피 시설을 넘어, 시민의 생명을 보호하기 위한 서울시의 강력한 의지를 보여주는 것입니다. 최첨단 시설: 생존을 위한 완벽한 대비이 벙커는 단순히 넓은 공간만을 제공하는 것이 아닙니다. 시설 내부에는 청정 구역, 제독 구역, 청정 기계실, ..

러닝 열풍, 그 빛과 그림자최근 러닝 인구가 폭발적으로 증가하면서, 건강을 챙기려는 시민들의 발걸음이 도시 곳곳을 누비고 있습니다. 하지만 이 뜨거운 열기 속에서 예상치 못한 갈등이 불거져 나오고 있습니다. 바로 '상탈족'과 '런라니'로 대표되는 일부 러닝족의 행동이 다른 시민들에게 불편을 야기한다는 민원이 잇따르고 있는 것입니다. 긍정적인 측면과 함께, 이러한 문제점들을 짚어보며 건강한 러닝 문화를 위한 해결책을 모색해봐야 할 때입니다. 불편함을 호소하는 시민들: 그들의 목소리온라인 커뮤니티와 언론 보도를 통해 시민들의 다양한 불만이 쏟아져 나오고 있습니다. 서울에 거주하는 손모씨는 상의를 탈의하고 달리는 러너들을 보며 불쾌감을 느꼈다고 합니다. 또한, 좁은 길에서 무리 지어 달리며 보행자에게 불..

시작하며: 줄어드는 필리핀 가사관리사, 그 배경은?최근, 서울시에서 시범 운영 중인 외국인 가사관리사 사업에 참여했던 필리핀 국적의 가사관리사들이 추가로 귀국하면서, 그 배경에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 처음 100명으로 시작했던 이 사업은 인력 감소를 겪으며, 서비스 이용 가정도 줄어드는 추세입니다. 고용노동부는 현재 추가 사업 계획이 없다고 밝혀, 사업의 지속 가능성에 대한 우려를 자아내고 있습니다. 이 글에서는 필리핀 가사관리사들의 귀국 배경과, 이 사업이 직면한 현실적인 문제점들을 심층적으로 분석하고, 더 나아가 지속 가능한 방향으로 나아가기 위한 방안을 모색해 보고자 합니다. 계약 연장 거부와 개인적인 사유: 그들이 한국을 떠나는 이유8일 헤럴드경제의 보도에 따르면, 서울에서 가사관리..

서울시, 주택 공급 확대를 위한 과감한 결단서울시가 공공 주도의 9·7 부동산 대책을 보완하기 위해 내놓은 주택 공급 계획의 핵심은 민간 재건축·재개발 사업의 인허가 개선을 통해 전체 기간을 최대 6.5년 앞당기는 것이다. 서울에 ‘빈 땅’이 부족한 만큼 행정력을 총동원해 민간 정비사업의 속도를 한 단계 더 끌어올려 집값 상승 진원지인 한강벨트 지역에 주택을 집중적으로 공급하겠다는 대책을 내놨다. 2031년까지 31만 가구 착공, 한강벨트에 집중2031년까지 31만가구를 착공하고 이 중 19만8000가구(약 64%)는 한강벨트에 쏟아붓는다. 2035년까지 37만7000가구를 준공하는 게 목표다. 오세훈 시장의 신념: 민간 주도 정비사업 활성화이 같은 구상은 집값을 잡는 데 민간 주도 정비사업 ..

한강버스, 서울시의 새로운 희망을 멈추다서울의 랜드마크를 꿈꾸며 야심차게 출발했던 '한강버스'가 예상치 못한 문제로 잠시 멈춰 섰습니다. 오세훈 서울시장은 이 문제에 대해 깊은 유감을 표하며, 시민들께 진심으로 사과했습니다. 특히, 추석 연휴 기간 동안 한강버스 탑승을 기대했던 시민들의 실망감을 헤아리며, 안타까운 마음을 전했습니다. 이번 운행 중단은 단순한 사고가 아닌, 서울시가 시민들과 약속한 안전과 편안함을 지키기 위한 불가피한 결정이었습니다. 잦은 결함, 불안감을 증폭시키다한강버스는 운행 초기부터 기계적, 전기적 결함이 반복적으로 발생했습니다. 이러한 문제는 시민들의 불안감을 증폭시켰고, 안전에 대한 우려를 낳았습니다. 오세훈 시장은 이러한 문제점을 인지하고, 전문가들의 의견을 수렴하여 운행..

한강버스, 열흘 만에 운항 중단 결정서울시가 야심 차게 선보인 ‘한강버스’가 운항을 시작한 지 열흘 만에 시민 탑승을 중단하는 초유의 사태를 맞이했습니다. 지난 18일 첫 출항 이후, 잦은 고장으로 인해 시민들의 안전을 우려한 서울시의 결정입니다. 이는 단순히 기술적인 문제뿐 아니라, 시민들의 기대에 부응하지 못한 아쉬움을 남기는 결과로 이어졌습니다. 한강버스는 서울시의 새로운 교통 수단으로 기대를 모았지만, 잦은 고장으로 인해 운항 중단이라는 씁쓸한 결말을 맞이하게 되었습니다. 이러한 결정은 시민들의 안전을 최우선으로 고려한 불가피한 선택으로 보입니다. 잦은 고장과 안전 문제: 운항 중단의 배경한강버스 운항 중단의 가장 큰 이유는 잦은 고장이었습니다. 지난 18일 첫 출항 이후 열흘간 총 4차례의..

한강버스, 출항 열흘 만에 운항 중단 결정서울시가 한강버스 승객 탑승을 일시 중단하고, 성능 고도화와 안정화를 위한 무승객 시범운항으로 전환합니다. 지난 18일 첫 출항한 한강버스는 열흘 만에 운항을 중단하게 되었습니다. 이는 승객의 안전을 최우선으로 고려한 결정으로, 잦은 기술적 결함과 안전성 확보를 위한 조치입니다. 서울시는 한강버스 정기권 구매자에게 추가로 지불한 5천원을 환불할 예정입니다. 운항 중단 배경: 기술적 결함과 안전 문제서울시 관계자는 운항 초기 예측 및 예방이 어려운 경미한 기술적, 전기적 미세결함 등 오류가 발생했다고 설명했습니다. 이러한 문제들은 즉시 정상화 조치를 취했지만, 장기적인 승객 안전 보장 및 안정적 운항을 위해 시범운항 기간을 갖기로 결정했습니다. 오세훈 서울시장..

한강버스, 첫 운항에 수백 명 운집18일, 서울의 첫 수상 대중교통인 '한강버스'가 첫 운항을 시작하며 수백 명의 시민이 몰려들어 뜨거운 관심을 입증했다. 마곡 선착장에는 출발 30분 전부터 인파가 몰려들어, 선착장 밖까지 줄이 이어지는 진풍경이 펼쳐졌다. 첫 운항의 상징성 때문인지, 많은 시민들이 한강 버스에 대한 기대감을 드러냈다. 목동, 금천 등지에서 온 시민, 자전거를 끌고 온 사람들, 60대 이상 어르신들까지 다양한 연령층이 방문하여, 스마트폰으로 인증샷을 남기는 모습도 쉽게 볼 수 있었다. 이러한 뜨거운 반응은 한강 버스가 서울 시민들에게 새로운 경험과 즐거움을 선사할 것이라는 기대를 갖게 한다. 한강 버스, 관광객에게는 매력적, 출퇴근에는 아쉬움한강 버스는 한강을 가로지르는 새로운 경험..

논란의 시작: 서울시, 모스 탄 초청서울시가 '2025 북한인권 서울포럼' 기조강연자로 모스 탄 교수를 초청하며 800만원이 넘는 강연료와 5성급 호텔 숙박, 비즈니스석 왕복 항공권을 제시한 사실이 드러나 논란이 일었습니다. 이는 박주민 더불어민주당 의원실이 확보한 이메일 내역을 통해 확인되었습니다. 포럼 사무국 위탁 업체인 K사는 탄 교수에게 초청 의사를 전달하며 강연료와 요구사항을 문의했고, 공공예산 지출을 언급하며 탄 교수의 기여를 높이 평가했습니다. 파격적인 제안: 20분 강연에 830만원?K사는 탄 교수의 강연료 요구에 응답하여 6000달러(824만원)를 제시하고 왕복 비즈니스 항공권과 5성급 호텔 숙박을 제공하겠다고 약속했습니다. 이는 당초 강연료 예산으로 책정된 100만원의 8배에 달하..

외국인 관광객 울리는 택시 바가지요금 실태서울 명동에서 홍대까지 택시를 이용한 일본인 관광객에게 4만 5천 원의 과도한 요금을 청구하는 택시기사의 행태가 일본 현지 매체를 통해 보도되며 국내외적으로 공분을 사고 있습니다. 이 사건은 단순한 택시 요금 문제를 넘어, 한국 관광 이미지에 심각한 타격을 입힐 수 있다는 점에서 더욱 우려를 자아내고 있습니다. 특히, 미터기를 끄고 바가지요금을 씌우는 행위는 명백한 불법 행위이며, 외국인 관광객을 대상으로 한 범죄 행위로 간주될 수 있습니다. TBS 보도, 불법 택시 행위 고발일본 TBS NEWS DIG는 지난 4일, 서울시의 외국인 관광객 대상 택시 불법 행위 단속 강화 소식을 전하며 해당 사건을 보도했습니다. 취재진은 관광객으로 위장하여 명동에서 홍대까지..