조은날

테슬라, 파격적인 가격 인하 발표테슬라가 모델3와 모델Y의 가격을 대폭 인하하며 국내 전기차 시장에 지각변동을 예고했습니다. 모델3는 최대 940만 원, 모델Y는 315만 원까지 가격이 낮아졌습니다. 이는 전기차 시장 경쟁 심화의 신호탄으로, 소비자들에게는 더 많은 선택의 기회를, 경쟁사들에게는 긴장감을 안겨주고 있습니다. 이번 가격 인하는 테슬라의 공격적인 시장 점유율 확대를 위한 전략으로 풀이됩니다. 가격 인하의 배경: 미국 시장의 변화와 동북아시아 시장의 부상테슬라의 가격 인하는 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다. 가장 먼저 미국 정부의 전기차 보조금 폐지로 주춤해진 미국 시장 분위기가 이유로 꼽힙니다. 또한, 동북아시아 시장의 급부상도 중요한 요인으로 작용했습니다. 특히, 한국 시장은..

미국, 한국산 자동차 관세 15% 인하 발표…주식 시장 '들썩'미국 정부가 한국산 자동차에 대한 관세를 15%로 인하하고, 이를 지난달 1일부터 소급 적용하겠다고 공식 발표했습니다. 이 소식에 현대차와 기아를 비롯한 관련 주식들이 일제히 강세를 보이며 투자자들의 이목을 집중시켰습니다. 특히, 현대차는 4.52% 상승한 26만6000원에, 기아는 4.19% 오른 11만7000원에 장을 마감하여 긍정적인 시장 반응을 입증했습니다. 미국 상무장관, 엑스(X) 통해 공식 발표…무역 합의 이행하워드 러트닉 미국 상무장관은 엑스(X·옛 트위터)를 통해 이번 관세 인하 소식을 공식 발표했습니다. 그는 한국 국회의 투자 법안 시행 절차 돌입을 언급하며, "한국의 투자 유치는 양국 경제 협력과 미국 일자리 확대에 ..

유럽 자동차 시장, 격변의 시대를 맞이하다유럽 자동차 시장이 급변하고 있습니다. 현대차·기아가 10월 유럽 시장에서 점유율 하락이라는 아쉬운 성적을 거둔 가운데, 중국 전기차 브랜드 BYD의 공세가 두드러지게 나타났습니다. 유럽자동차공업협회(ACEA)의 발표에 따르면, 유럽 전체 자동차 판매량은 증가했으나, 현대차와 기아는 판매량 감소를 겪었습니다. 이러한 변화는 단순히 판매량의 증감을 넘어, 유럽 자동차 시장의 경쟁 구도에 근본적인 변화를 예고하고 있습니다. 현대차·기아, 10월 유럽 시장 점유율 하락의 배경현대차·기아의 10월 유럽 시장 점유율 하락은 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과입니다. 가장 큰 원인 중 하나는 중국 전기차 브랜드 BYD의 급격한 성장입니다. BYD는 1년 전보다 206...

압도적인 우승, 그리고 예상 밖의 추락지난 시즌 압도적 통합 우승을 차지했던 강팀 KIA 타이거즈는 2025년 우승 후보로 꼽히며, 겨우내 전력 누수도 크지 않았다. 주전 선수들의 부상에도 뎁스를 갖춰, 시즌 초반 전문가들은 KIA의 순위 반등을 예상했다. 그러나 시즌이 거듭될수록 KIA는 예상 밖의 부진을 겪으며, 6월 말 상승세를 보이다가 후반기 충격적인 연패를 기록했다. 반짝 상승, 그리고 더 깊은 추락6월 말부터 상승 곡선을 그리며 7월 5일 기준 2위까지 치고 올라갔지만, 정규시즌 마지막 3연전에서 3연패로 무너졌다. 후반기에는 더욱 심각한 추락이 이어져, 7연패 수렁에 빠지며 2년 연속 우승 목표가 멀어졌다. 특히 9월 2일 한화전에서 올 시즌 최다 실점 패배를 당하며 포스트시즌 진출 확..

트럼프의 칼날, 자동차 산업을 겨누다도널드 트럼프 전 미국 대통령이 반도체에 100% 관세를 부과하겠다는 폭탄 선언으로 현대차와 기아, 그리고 관련 부품 산업에 비상이 걸렸습니다. 이는 단순히 비용 증가의 문제를 넘어, 글로벌 공급망 재편을 촉발할 수 있는 중대한 사안입니다. 특히, 차량용 반도체의 경우, 독일, 네덜란드, 일본 등에서 주로 수입하고 있어, 관세 부과는 생산 비용 상승으로 직결될 수밖에 없습니다. 이러한 상황은 현대차의 수익성에 직접적인 타격을 줄 수 있으며, 장기적으로는 미국 시장에서의 경쟁력 약화로 이어질 수 있다는 우려를 낳고 있습니다. 반도체 관세 현실화 시나리오: 비용 증가와 수익성 악화만약 트럼프 전 대통령의 계획이 현실화된다면, 현대차는 차량 생산에 필요한 반도체 부품의..

KIA, 불펜 강화를 위한 필사적인 노력KIA 타이거즈는 후반기를 앞두고 불펜 보강을 위해 고심했습니다. 이범호 감독은 “더 올 수 있는 선수도 없다”며 절박한 심정을 드러냈습니다. 정해영, 조상우, 전상현 등 필승조에 과부하가 걸린 상황에서, 내부 자원으로는 돌파구를 찾지 못해 결국 외부로 눈을 돌렸습니다. KIA는 28일 NC 다이노스와 3대3 트레이드를 단행하며 불펜 강화를 시도했습니다. 두 번의 트레이드, 엇갈린 기대와 현실KIA는 NC 다이노스와의 트레이드를 통해 김시훈과 한재승을 영입했습니다. 이는 불펜 보강을 위한 조치였지만, 5강 경쟁이 치열한 상황에서 트레이드 시장에 매물이 부족했기에 선택의 폭이 좁았습니다. 앞서 KIA는 지난해 FA로 풀린 장현식을 잡지 못하며 52억 원을 아꼈습..

관세 전쟁의 서막: 미국 시장, 한국 자동차의 미래를 가르다미국 시장에서 현대차와 기아의 경쟁력 유지를 위해 관세 협상의 중요성이 커지고 있습니다. 일본과 유럽연합(EU)이 미국과의 관세 협상을 통해 자동차 관세율을 15%로 낮춘 반면, 한국은 아직 뚜렷한 진전을 보이지 못하고 있습니다. 이러한 상황은 한국 자동차의 미국 시장 경쟁력에 심각한 위협으로 작용할 수 있습니다. 관세율 격차는 가격 경쟁력 약화로 이어져 판매량 감소를 초래할 수 있으며, 이는 곧 한국 자동차 산업 전체에 부정적인 영향을 미칠 수 있습니다. 가격 경쟁력의 붕괴: 현대차, 도요타·혼다와 어깨를 나란히 하다?과거 일본차보다 저렴한 가격으로 미국 시장을 공략했던 현대차와 기아는 이제 가격 경쟁력을 잃어가고 있습니다. 꾸준한 품질 ..