방산업체의 부품 국산화로 강달러 시대를 이겨내는 법: 수익성 개선의 비밀

최근 국내 주요 방산기업들이 부품의 국산화율을 높이며 강달러 시대 속에서도 수익성 개선 효과를 보고 있다는 점이 주목받고 있습니다.

미국 달러당 원화 환율의 상승은 수출 계약의 원화 환산 매출을 증가시키는 동시에, 국산화율 확대를 통해 생산 원가를 줄이는 긍정적인 결과를 가져왔습니다. 이 글에서는 현대로템과 한화에어로스페이스를 비롯한 주요 방산업체들이 이룬 성과와 그 배경을 자세히 살펴보겠습니다.

 

 

국내 방산기업들은 외부 경제 환경 변화에 민첩하게 대응하고, 그 과정에서 자사의 수익성을 높일 수 있는 전략을 채택하고 있습니다.

특히, 이들 기업은 국산 부품의 사용을 늘려 원가를 절감하고, 안정적인 품질 확보를 위한 노력을 기울이고 있습니다. 이러한 흐름 속에서 강달러 시대는 국내 방산업체들에게 새로운 기회의 장으로 작용하고 있으며, 이는 실적 향상으로 연결되고 있습니다.

 

 

또한, 방산 기업들의 세부적인 성과를 살펴보면, 현대로템이 지난해 4분기에 기록한 매출과 영업이익은 인상적이었습니다.

방산 부문 매출의 절반 이상을 차지하며, 이 부문에서의 실적 호조는 K2 전차 수출 계약이 주요 요인으로 작용한 것으로 분석됩니다. 폴란드와 체결한 계약에 따른 납품 물량이 증가하면서, 매출에 실질적인 영향을 미치고 있다는 점은 방산업체의 수익성 유지에 중요한 지표가 됩니다.

 

 

K2 전차의 국산화율 역시 매우 고무적입니다.

3차 양산 기준 국산화율이 84 3%에 달하고, 4차 양산 시에는 완전 국산화를 목표로 하고 있습니다. 이를 통해 부품 비용 절감과 함께 가격 경쟁력을 높이고 있으며, 이는 향후 해외 수출 시장에서의 상승 여력을 제공합니다.

 

 

한화에어로스페이스 역시 상반된 성과를 보이고 있습니다.

K9 자주포와 다연장로켓 천무 등의 고마진 제품 판매가 실적 향상에 크게 기여했으며, 지난해 4분기 영업이익이 크게 늘어날 것으로 예상됩니다. 특히, K9 자주포의 경우 국산화율이 99 1%로 높아져 저환율 환경에서도 자사의 수익성을 한층 더 확고히 하고 있습니다.

 

 

높은 국산화율을 유지하는 것은 단순히 원가 절감 효과를 넘어서, 기술력의 신뢰성을 높이는 역할도 하고 있습니다.

방산업계에서는 이와 같은 전략을 지속적으로 추진하여, 향후 글로벌 방산 시장에서 당당히 경쟁할 수 있는 여력을 확보하고자 합니다.

 

 

마지막으로, 한국항공우주산업(KAI)의 제노코 인수는 주요 장비와 부품의 수입 의존 삭제를 위한 첫걸음으로 평가됩니다.

이처럼 방산기업들은 생산라인의 수직 계열화를 통해 생산 원가를 줄이고, 단가 인상 없이도 이익을 창출할 수 있는 체계로 나아가고 있습니다.

 

 

이와 같은 모든 요소들은 강달러 시대 한 복판에서도 우리 방산기업들이 유연하게 대응할 수 있도록 도움을 주고 있으며, 향후 방산업체들이 겪게 될 다양한 도전 과제에 대비하는 데 중요한 역할을 할 것입니다.

국내 방산업체들의 이러한 혁신적 접근 방식은 앞으로도 계속 주목받을 것입니다.