고양은평선 일산 연장, 교통 소외된 식사·풍산 주민들의 간절한 염원: 2031년, 서울 접근성 획기적 개선 기대

고양은평선 일산 연장, 왜 필요한가?

수도권 서북부 광역철도망인 고양은평선의 일산 연장을 향한 고양시 식사·풍산동 주민들의 열망이 뜨겁게 타오르고 있습니다. 20년 가까이 철도 혜택을 받지 못해 교통 불편을 겪어온 주민들은, 연말 고시 예정인 제5차 국가철도망 구축계획에 연장안이 반드시 포함되어야 한다고 강력하게 주장하고 있습니다. 인구 약 8만 명이 거주하는 이 지역은, 20년 가까이 철도 혜택을 받지 못해 교통 불편을 겪어왔습니다.

 

 

 

 

식사·풍산 주민들의 2km 연장 요구, 그 이유는?

특히 입주 15년 차를 맞은 식사지구는 고양시 44개 행정동 중 인구가 가장 많지만, 대중교통 인프라가 절대적으로 부족합니다. 이러한 상황 속에서 최근 고양은평선 기본계획이 승인되고 차량기지 위치가 식사·풍산동 인근으로 가까워지면서, 주민들은 단 2km만 노선을 연장해달라고 요구하고 있습니다. 이는 지역 주민들의 오랜 숙원 사업이었던 철도 노선 유치를 향한 간절한 염원을 담고 있습니다.

 

 

 

 

주민들의 적극적인 움직임: 릴레이 민원, 서명운동

주민들은 ‘지하철 고양은평선 식사연장 추진을 위한 모임’(지추모)을 구성하여 적극적으로 활동하고 있습니다. 동국대사거리까지 고양은평선을 연장하기 위해 국민신문고 릴레이 민원 신청과 온·오프라인 서명운동을 펼치고 있으며, 온라인 서명에는 이미 6400명 이상이 동참했습니다. 이러한 적극적인 움직임은 고양은평선 일산 연장에 대한 지역 주민들의 뜨거운 열기를 보여줍니다.

 

 

 

 

고양은평선, 2031년 개통을 향한 기대와 전망

서울 6호선 새절역에서 고양시청역까지 15km를 잇는 고양은평선은 2031년 개통을 목표로 하고 있습니다. 최근 국토교통부의 기본계획 승인을 받아 기본·실시설계에 착수할 예정이며, 고양시는 이 노선을 식사동까지 연장하기 위해 자체 용역으로 타당성을 검토했습니다. 2024년 5월과 11월 두 차례에 걸쳐 ‘제5차 국가철도망 구축계획’과 ‘제5차 대도시권 광역교통시행계획’에 해당 노선 반영을 국토교통부에 공식 건의했습니다. 현재 국토부와 대도시권광역교통위원회는 지자체가 건의한 노선들의 타당성을 검토 중이며, 올해 말 최종 계획을 고시할 예정입니다.

 

 

 

 

정치권의 관심과 기대

대선 당시 이재명 대통령 또한 고양은평선 일산 연장을 공약한 바 있어, 이번 국가계획 반영 여부에 더욱 귀추가 주목되고 있습니다. 주민들은 연장안이 실현될 경우, 3호선, GTX-A노선, 서부선 등과의 환승이 용이해져 서울 도심 접근성이 획기적으로 개선될 것으로 기대하고 있습니다. 고양 정치권에서도 주민들의 목소리에 반응하며 고양은평선 일산 연장에 힘을 모으고 있습니다. 고양시의회 건설교통위원회는 오는 3일 ‘고양은평선 일산 연장 촉구 결의안’을 심사할 예정입니다.

 

 

 

 

고양은평선 일산 연장, 지역 발전을 위한 중요한 발걸음

고양은평선 일산 연장은 단순한 교통망 확충을 넘어, 지역 주민들의 삶의 질을 향상시키고 지역 발전을 이끄는 중요한 발걸음이 될 것입니다. 식사·풍산 주민들의 오랜 염원이 결실을 맺어, 2031년 서울 접근성이 획기적으로 개선되기를 기대합니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문과 답변

Q.고양은평선 일산 연장의 가장 큰 기대 효과는 무엇인가요?

A.가장 큰 기대 효과는 서울 도심 접근성 획기적 개선입니다. 3호선, GTX-A노선, 서부선 등과의 환승이 용이해져, 주민들의 교통 편의성이 크게 향상될 것입니다.

 

Q.고양은평선 일산 연장을 위해 어떤 노력이 진행되고 있나요?

A.주민들은 릴레이 민원, 온·오프라인 서명운동을 펼치고 있으며, 고양시와 정치권에서도 적극적으로 지원하고 있습니다. 고양시의회는 관련 결의안을 심사할 예정입니다.

 

Q.고양은평선 일산 연장의 최종 결정은 언제 이루어질까요?

A.국토부와 대도시권광역교통위원회는 지자체가 건의한 노선들의 타당성을 검토 중이며, 올해 말 최종 계획을 고시할 예정입니다.